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摇号不易为TA值得再等半年

来源:网络 作者:宇飞 人气: 发布时间:2019-02-26
摘要:2 月26日,北京小客车指标办将进行新一轮的机动车摇号配置。 很多经历多年不中的朋友们,又开始了新一轮的祈福活动。 相比参与传统能源小客车摇号衣带渐宽终不悔的百折不挠,新能源小客车指标虽然采取了轮候政策,但巨大的市场需求也让今年取得资格的5.4万消

2月26日,北京小客车指标办将进行新一轮的机动车摇号配置。

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很多经历多年不中的朋友们,又开始了新一轮的祈福活动。

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相比参与传统能源小客车摇号“衣带渐宽终不悔”的百折不挠,新能源小客车指标虽然采取了轮候政策,但巨大的市场需求也让今年取得资格的5.4万消费者经历了漫长的等待,5.4万辆新能源汽车销量也即将在年内得到释放。

不过,梦寐以求的指标到手仅仅是个开端,如何选择一辆拉风又便于使用的新能源车才是考验耐心的过程。2019年,尽管新能源补贴政策迎来退坡,但市场的刚性需求、政策指向的推动、以及纯电动汽车使用成本低廉、“零”排放的产品特点,依旧会使纯电动汽车成为消费者的首选品类。

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在最近三年里,中国的电动汽车销量已经跃居全球首位,2019年1月更是以单月9.17万辆的批发量数据,达成186%的同比增速,可见,新能源汽车在中国市场,仍将是发展的重要方向。

面对行业趋势的不断演变,各乘用车企业也同步加大了新能源产品的研发力度。这其中,自主品牌发力迅猛,甚至在2018年电动车销量排名TOP 20榜单中占据11席,以压倒性的优势实现乘用车领域的弯道超车,足见中国制造的腾飞。

不过,尽管在账面数据上非常耀眼,但聚焦到产品之上,却显得不够出类拔萃。其中,在产品竞争力上,各整车厂成立时间较短,整车制造经验较为匮乏,由此也导致了产品同质化严重、产品质量普遍偏低。在核心技术方面,电池能量密度过低、充电时间过长、使用寿命低成本高、循环和低温衰减明显这四点,始终是制约着中国新能源汽车突破瓶颈的核心痛点。

反映到消费者日常使用中,集中体现较短的续航里程使充电、使用的焦虑被无限放大,形成了目前电动汽车消费领域的主要矛盾。

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目前市场上的产品无法解决你的焦虑?别着急,一款新能源领域的“神车”正在疾驰而来的路上。

作为中国汽车市场多项纪录的创造者,北京现代在新能源领域的发展堪称极速。自2016年发布首款混动车型以来,北京现代已经完成了EV、HEV、PHEV的产品布局。其中2017年上市的首款电动车型新伊兰特EV,通过采用同级更可靠、稳定、高效的三元锂电池组,以及同级更优的核心EV技术,综合工况状态下续航里程达310公里。

事实上,北京现代在新能源技术领域的高歌猛进,离不开现代汽车深厚的技术储备。其中,现代汽车KONA EV荣获2019“北美年度车型”荣誉称号,其搭载的150千瓦纯电动动力单元,更是荣获了2019沃德十佳发动机称号。携双誉傍身,KONA EV用行业领先的技术实力为昂希诺EV背书。

据悉,将在今年第三季度上市的昂希诺EV,续航里程高达450公里,最大程度缓解电动汽车四大使用焦虑,核心EV技术可令其一举打破传统新能源电动汽车的掣肘,在扩展城市用户出行半径的同时,打造出媲美传统燃油车的机动性。而昂希诺EV出众的外观设计,更将使他成为都市年轻人群的心头所好。正因如此,这款兼具潮流外观和先进科技的“神车”,值得你再稍作等待。

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昂希诺EV基于“高性能时尚酷跑SUV”昂希诺为原型打造,以合资品牌坚实的品质基准与产品自身卓越的驾控能力,为新能源消费者带来更多选择的空间。

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昂希诺

作为时隔两年之后推出的全新电动SUV车型,昂希诺EV在新伊兰特EV的成功经验基础之上,融入了更多智能化科技,在新能源电动汽车2.0时代实现了新的进阶。

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可以说,通过在产品分类、产品核心技术、产品独特个性方面的全面焕新,昂希诺EV将几乎完美解决消费者选购新纯电动汽车产品的所有痛点,满足用户对于绿色出行、驾驶品质的需求,带来真正适合他们乘用的新能源产品。

正因如此,对于2019年已经获得新能源指标的5.4万位个人消费者,我们建议您再等等,待昂希诺EV正式亮相后,再决定如何选购属于您的高品质专属新能源产品。 

 
责任编辑:宇飞

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